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在传统汽车中，由于发动机等其它噪声源的存在，电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及，车载电机的噪声问题日渐突出，消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音，该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题，产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合，共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中，采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案（LMS Virtual.Lab）在噪声分析领域享誉全球，它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性，在设计早期做出正确的决策，从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时，该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程，方便上下游企业的协同。
下面这段视频可以帮助您了解Simcenter解决方案在动力总成噪声分析中的应用。↓↓↓
国页岩油用马达 东元成主力供应厂商 美国加码页岩油开采，东元已成为页岩油大型马达主力供应厂，贡献获利的效益可望在未来几年浮现。
东元董事长刘兆凯表示，随着开采技术进步，美国积极开采页岩油，目前矿区在德州，而德州是东元的大本营，设有东元美国总部，具有地利之便，已成为全美页岩油巨型马达数一数二的供应厂。他指出，页岩油用马达要求 5，000HP，东元变频电机，长 240CM，宽100CM，高 200CM，重量超过 10 吨。随着美国加码开采，挹注东元马达事业的营收及获利可期。
东元今年前三季营收 412.24 亿元，税后纯益 36.45 亿元，每股纯益 1.71 元，中大型马达扮演营运及获利的重心。
东元是全球第三大中大型马达厂。刘兆凯指出，欧洲、日本将自明年强制使用 IE3 马达，大陆则自 2016 年使用，台湾也会奖励转成强制，对于全球减碳的效益将更明显。
日本明年实施 IE3 能效马达，东元接单旺，日本市场出货量将比今年增加三倍，目标明年出货日本的 IE3 能效马达金额达新台币12 亿元，并要成为日本外来马达品牌商。东元强调，拥有众多专利，加上具竞争力的价格，是打开日本市场的关键。
此外，九江东元，明年欧洲实施 IE3 能效马达，东元刹车电机，东元明年在欧洲的 IE3 能效马达出货量也将倍增.
一、缺相运行产生的原因
三相异步电动机的缺相运行是指三相异步电动机在运行过程中断一根火线或断一相绕组而形成单相运行的一种电气故障。造成电动机缺相运行的原因一般是：
由于某相熔断器的熔体接触不良或熔丝拧得过紧而几乎压断；熔体电流选择太小，这样通过的电流稍大就会熔断，尤其是在电动机启动电流的冲击下，更容易发生熔体非故障性熔断；安装不当，东元冷却塔专用电机，如单芯导线放线时产生的小圈扭结或接头受损造成电动机负荷线路断线；电动机长期运行使绕组的内部接头或引线松脱，或局部过热烧断绕组，使电动机出现缺相运行等。
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